在此前的6年间，“寰行中国”的参与者们以每年一个全新主题的方法，驾驶别克车型行程数万公里，遍及长江黄河流域，纵行华夏腹地，横贯丝绸的道路，涉足西南东北边陲，可以说几乎跑遍了整个中国。
2020年十月底，“寰行中国”别克·中国文化之旅如约拉开帷幕，这项由上汽通用汽车别克品牌与国家地理频道联手塑造的文化探索活动，自2014年发端，到今天已连续举行7年。
今年是别克寰行中国的第7年，别克将主题精心地概念为“华夏苍穹”，意为寻访人类在探索天空，乃至太空过程中的历史足印和现代科学。这段旅程被巧妙分为三段，首段从贵州贵阳出发，二段以云南昆明作为中途点，三段最后于四川西昌画上圆满句号。‘’
我有幸参加了云南昆明一段的探访，起点为昆明，渠道楚雄，再至大理，终点为丽江，全部都在云南境内完成，总里程大约900公里。
在探访期间，我一直驾驶着别克最新旗舰SUV昂科旗艾维亚版车型作为交通工具，整趟行程不但深入获悉沿途的历史文化底蕴和现代科研实力，也充分感觉到别克昂科旗艾维亚版的全方位商品力。
如此一举多得的旅程，实属难得，也不断勾起我对周遭新鲜事物的挖掘兴趣，对于饱含于中国内陆中蕴藏的文化宝藏深感自豪和骄傲。
既然以苍穹为主题，天体的观测首当其冲成为行程的第一站。大家一行车队来到了坐落于昆明抚仙湖畔的中科院云南天文台抚仙湖太阳观测站。该观测站于2010年建成并投入用，是亚洲最大的地面观测基地，也是世界上最好的太阳物理观测地址之一，观测站拥有当今世界上先进的太阳观测设施。
现场员工介绍，观测站主力观测设施为一米新真空红外太阳望远镜，主要科学目的是在零点三至两点五微米波段上对太阳进行高分辨率成像和光谱光测，高精度地同时探测太阳光球、色球磁场及其动力学特点，为当今世界上较为一流的太阳观测设施之一，更是国内附近8个时区内唯一能对太阳进行高分辨率观测的望远镜。在全球近期十年的太阳活动观测中，该站获得的有效数据超越全球高分辨率数据总量的三分之一。
早在10网站建设完成之前的2005年，望远镜各部件分别在俄罗斯和中国南京、昆明制造完成，耗资大约是1500万元。此外，观测站还拥有包括光学及红外太阳爆发监测望远镜和太阳低频射电频谱仪等一流的观测设施。
有意思的是，作为要紧的科研机构，抚仙湖太阳观测站并未在周围设立围墙，反倒是极为开放。据悉，当初计划10网站建设，除去科研需要，也想将其作为科普教育基地，向喜好科学的市民开放，传递太阳观测有关的科学常识。
大家在参观过程中也有幸聆听了一场有关太阳诞生过程的科普讲坛，虽然很多专业常识一时难以消化，但能接触到平常难以获悉的常识，还是让此行充认可义。
现在借用一流的科学仪器，人类对于太阳的观测已极为便利，但你可曾想过，数千年前人类对于太阳规律的观测已经进行着，甚至概要整理出了一套古历法，而进步出的天文历法是指导古大家把握生产节令的要紧方法。大家第二站行程去往云南楚雄的目的，便是探索楚雄彝族人民创造的太阳历法。
楚雄，古称“威楚”，有着悠久的历史和灿烂的文化，到今天还保留着一种不为人知的古老历法——彝族10月太阳历。该历法神秘而久远，据推断，它渊来自于远古伏羲氏年代，大约有上万年的历史。它通过测量太阳运动的周期来定年月，察看星斗的方法来定节令。其精准、方便程度让人惊叹不已。
它将一年分成 10个月，每一个月 36 天，过完 10 个月的 5 至 6 天称为“春节日”，全年为 365 天，每隔 3 年多加 1 天，即闰年为 366 天，4 年平均为 365.25 天，与回归年365.2422 天仅相差 0.0078 天。因它具备较强的实用性和精准性，广泛运用于彝族先民的生产生活之中。它与中国儒、道、阴阳学说有深厚的渊源关系，到今天还有很多“密码”有待破译和研究。
为弘扬这一悠久的历法，楚雄于1998 年开始建设中国彝族10月太阳历文化园，后经翻修扩建，以彝族10月太阳历古历法为核心标志，集民族风情展示、艺术交流等为一体，成为一个综合性的大型文化园。
文化园内设有一座巨大的圆型祭坛，名叫观象台，是一座精确的节令观测台。依据“毕摩”立杆观测太阳投影以定季节的原理，天文学家进行了精心测算和设计，观象台呈星圆形，分三台象征天、地、人三界，每台五个出口象征春、夏、长夏、秋、冬五个季节。
告别弥足珍贵的彝族文化瑰宝，大家将目光转移至大理独特的自然地貌中，探寻时间在山川河流中留下了的斑驳印记。大理苍山石门关，就是一部历时20多亿年才形成的“天然地质史书”，是一个以具备世界影响的冰川遗址、地质地貌为主，集动植物、景观美学、民族文化多样性于一体的地质“博物馆”。
这里曾是历史上著名的茶马古道、博南古道、盐米古道及滇缅公路必经要隘，关口两座陡峭的山峰拔地而起，绝壁对峙，犹如一扇推开的巨门，“天开石门”，石门关因此而得名。
峡谷高中三年级百余米，宽约百米，长千余米。峡两岸壁削千仞，巨石突兀；清流穿峡，飞瀑层叠；藤蔓攀岩，花奇草异，风景幽秀，让人神往。
行程的最后一站，大家来到丽江，去叩响玉龙雪山的“大门”——甘海子。甘海子原是一处高山湖泊，后因地质变化，出水口扩大，所以当地百姓俗称“干海子”。因此地四季景致变化多姿，所以大家改称它“甘海子”，目前已成为一块天然牧场。
甘海子是仰视玉龙雪山全貌近期的、也是最好的地方，还能遥看雪线
以上蜓蜿下行的雪绿色冰川，领略“绿色奇峰”的现代冰川奇观。
借用最佳的天然景观幕布，原生态大型实景演出《印象·丽江》也位于此。该演出由中国导演张艺谋携手王潮歌、樊跃一同执导，演出剧场坐落于海拔3050米世上最高的实景演登场地——玉龙雪山景区甘海子，是现在唯一一部在白天进行的实景演出。
《印象·丽江》全篇分《古道马帮》、《对酒雪山》、《天上人间》、《打跳组歌》、《激励祭天》和《祈福仪式》共六大多数，第一部分“雪山篇”是与山的对话，表现的是大家从四面八方来到丽江，体验生命与自然的紧密关系；第二部分是通过大家攀登玉龙雪山，游历丽江古城，从而与生活对话；第三部分“古城篇”将是与祖先的对话，在对话中发现古往今来在大家的内心深处，一直存在一个神圣的王国。
这一段的寰行中国之旅，从昆明启程到丽江收官，总行驶里程900公里，途中经历了多种路况，让大家一路上非常不错地体验了昂科旗的驾乘感受。总体来讲，这是一辆很合适家庭自驾游，能为你长途旅游提供高水平交通保障的车型。
由于此前在多个场所试驾过昂科旗，所以对于它的机械性能与空间表现都很熟知。本次驾驶的昂科旗为顶配艾维亚版本，可以觉得是精装版，不止是配置的容易升级，更大的变化来自高质量材质的应用与座椅布局的调整。
昂科旗艾维亚版本拥有独有些2+2+2的6座布局，第二排为两个独立座椅，坐感像GL8的第二排，空间宽大而且坐姿的调节范围也非常大，配合独立的扶手，不只能满足家庭成员需要，也能达到肯定的商务接待需要。
相较于一般款的昂科旗，艾维亚版的车内材质做了不小的升级，第一色调变化为象牙白的专用内饰，菱形纹路的皮质和木饰面板的用将前后排的高级感进一步凸显。第二车顶使用了麂皮的面料，车底也铺满了长毛绒的地毯，坐进车内会被人不自觉地端庄高雅起来。
配置层面基本与一般款的四驱顶配相当，可断开的四驱系统、全速自适应巡航、HUD抬头显示、座椅电动调节带加热及通风、14喇叭的BOSE音响、360°全景影像，绝大多数的高级配置它都配备齐全。
行驶品质是这台车最被人认可的地方，舒适性的底盘调教让它面对大小坑洼都看上去极为从容，滤震成效很好。不同于日系车的软度，它还会保留一些支撑的韧性，将车体的横摆与上下起伏控制在适当的范围以内，不至于叫你感觉这是一辆车长接近5米的大块头，车身动态的紧致感也让驾驶者的操控愈加轻松。
虽然此行只不过跟随昂科旗完成寰行中国的一小部分，但大家领略到了深厚的中国文化、尖端的科技与壮美的自然景观，几种元素如色彩般交织在一块，组成了一副瑰丽的画卷，成为留给每一位参与者值得铭记的宝贵记忆。
经历不同一般的900公里，被人愈加期待下一次寰行中国，别克能呈现出什么样的精彩。
关键字： 中国美景 汽车旅游
出处：Y车评
